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应急抢险车工作原理

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应急抢险车工作原理

发布日期:2020-04-13 作者: 点击:

应急抢险车采用外混式自吸结构,应急抢险车内须存有适量的液体,应急抢险车启动后叶轮旋转其进口处产生负压。吸入管路中气体与应急抢险车内液体混合通过压出室进入气液分离室。由于气体和液体比重不同气体从液体中分离出来,经出口管路排出,液体在分离室中下没,经回流孔回到叶轮外缘,再次进行气液混合和分离,如此循环直至应急抢险车体及吸入管内气体排尽而充满液体而完成自吸过程,应急抢险车投入正常输液工作。


应急抢险车


为确保应急抢险车有良好的自吸能力和其它性能,必须具备以下条件:


  1.应急抢险车在工作前,应急抢险车内的储液液面必须高于应急抢险车轴,因此应急抢险车的进口应接向上弯的弯管,再接水平管和快速接头,接头中心线应高于应急抢险车轴中心线260mm。


  2.进口管路,阀门及管件必须保证不漏气,尽量减少弯头。


  3.吸入管的吸入口必须浸没于液体中,以免空气进入应急抢险车内影响抽液。


应急抢险车

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关键词:应急抢险车

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