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绿化养护车夹心取力器与侧挂取力器和断轴取力器的区别

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绿化养护车夹心取力器与侧挂取力器和断轴取力器的区别

发布日期:2020-02-10 作者: 点击:

绿化养护车在制作时,有很多绿化养护车车型都会用到取力器。当然不同的绿化养护车车型也会用不同的取力器,现在市面上常的有三种取力器分别是夹心取力器,侧挂取力器,断轴取力器。


绿化养护车

先来说说夹心取力器,一般用于消防车,清洗车等专用车。夹心取力器是一种全取力的取力器,安装在发动机和变速箱的中间,可以借取到变速箱的全部动力。用于带动高压注塞泵及消防泵这类需要大动力的泵。



侧挂取力器是一种小取力器,一般用于绿化养护车,车厢可卸式绿化养护车,小型吸污车等车型,需要用到低速动力的绿化养护车都会用到。安装在变速箱的侧面,只能取变速箱的部分动力。


绿化养护车

断轴取力器,故名思义,是安装在底盘传动轴中间的。也是属于一种全取力的取力器,大多于大型的绿化养护车,用了这个取力器可以不用副发动机带动大型泵。大家都知道大型绿化养护车安装SK-30水循环泵需要动力要求很大,侧挂取力器根本带不动,就要用副发动机或者断轴取力器来带动。这种取力器在成本上比副发动机便宜一点点,而还不占地方。副发动机就不一样了,体积大,自重还很重,这样就造成了罐体容积变小,额定载质量也变小了。


看到了以上取力器的介绍,有没有对绿化养护车进一步了解呢?所以大家在选择绿化养护车配置的时候可要根据实际情况来选哦!


本文网址:http://www.jszzcar.cn/news/605.html

关键词:绿化养护车

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